כהרגלו הכפייתי, איתן אבריאל מדה מרקר זועק זעקות שבר על ההחמרה באי השוויון ומראיין את הגיבור החדש של השמאל, הכלכלן הצרפתי תומס פיקטי. פיקטי חיבר ספר עב כרס על ההחמרה באי השוויון בין העשירים לעניים ומציע כפתרון מיסוי דרקוני של העושר. זאת למרות הכישלון הצורב של המדיניות הזו שניסה להנהיג פרנסואה הולנד בארצו. בסופו של דבר הפכה הכלכלה המקרטעת בצרפת את הולנד לאחד הנשיאים הלא פופולאריים בתולדות הרפובליקה.
ההתעסקות באי השוויון היא אובססיה של השמאל, אך היא מזכירה במידה רבה את ההתעסקות בגרעון, אובססיה של הימין הכלכלי דווקא. בשני המקרים ישנה התעסקות במספרים על נייר, כמעט חסרי משמעות. מספרים שהקשר שלהם לעולם האמיתי לעתים קלוש ממש. אולם האובססיביים למספרים אלו, הכנסות של עשירים במקרה הראשון, חובות ממשלתיים במקרה השני, מתייחסים אליהם ברצינות תהומית כמעט ילדותית ומוצאים בהם אסון קיומי. הדבר מזכיר לי ילד שחרד מהמפלצות שראה בחושך. לילד יש על פי רוב למזלו הורה טוב שירגיעו ויסביר לו שהמפלצות קיימות רק בדמיון, אך בשיח הכלכלי אין מבוגר אחראי שיסביר כמה מטופשות חרדות שנוצרות בגיליון אקסל ומושלכות על המציאות הריאלית.
בימי קדם אי שוויון לא התבטא במספרים על נייר אלא בכך שלעשירים היה מזון בשפע בעוד העניים מתו מרעב, לגברים העשירים היו נשים ופילגשים לרוב ואילו לגבר העני בקושי הייתה אישה אחת, לעשירים היו אחוזות עצומות ואילו העניים חיו בבקתה, העשירים היו בעלי ספריות גדולות ואילו העניים לא ידעו קרוא וכתוב. העשירים חיו לאורך שנים ואילו העניים מתו בגיל צעיר.
אי שוויון דרמטי זה צומצם מאוד בידי כלכלת השוק הקפיטליסטית וגם בידי מדינת הרווחה (אך כמו שמרבה לומר ראש הממשלה – אין רווחה בלי רווחים). למרוויח שכר מינימום כיום יש רמת חיים גבוהה מאשר הייתה לעשיר גדול לפני כמה דורות.
הפערים הריאליים ברמת החיים בין בני אדם לא חוסלו לגמרי, בכמה תחומים הם עדיין משמעותיים ביותר, אך אין ספק שהם צומצמו מאוד. מה שלא צומצם הוא אשליית אי השוויון. אשליה זו מתבססת על ההנחה שאם אדם אחד עשיר מחברו פי מאה בדפי החשבון שמנפיק הבנק, הדבר מבטא במובן אמיתי כלשהו אי שוויון שבו לאדם אחד יש פי מאה מאשר לאדם אחר, אבל זו אשליה. העשיר לא יחיה פי מאה מהעני, לא יאכל פי מאה ארוחות ממנו, לא ייסע ממקום למקום פי מאה יותר מהר ממנו, לא יהיו לו פי מאה נשים, והוא לא יצפה בפי מאה סרטים. הוא אפילו לא יגור בדירה גדולה פי מאה ולא יצרוך פי מאה חשמל.
המזל של הקפיטליזם הוא שאנשים מוקסמים מכסף, ומוכנים לעמול עוד ועוד עבור עוד כסף, כדי שיהיו בעלי הון רב יותר מחבריהם, על אף שהתועלת שההון הזה יכול להקנות להם היא מוגבלת ולעתים קרובות כלל לא שווה את העמל, ורובה מצוי רק בדמיון. בני אדם מתומרצים לשקוד ללא הרף על רעיונות יצירתיים לפתרון בעיית המחסור של האנושות, מקווים שבאופן זה יצברו עוד כסף. כך תשוקתם להיות גבוהים בהיררכיית אי השוויון הדמיוני מפחיתה את המחסור האמיתי ואת אי השוויון האמיתי.
אחרי שכתבתי כל זה, בכל אופן חשוב להצביע על כמה תחומים שבהם אי השוויון, בפרט כפי שמתבטא במדינתנו, הוא בעיה, ולהראות עד כמה הם אינם קשורים לפערים בגיליונות אקסל או לרעיונות מיסוי דרקוני.
אי השוויון הבולט ביותר הוא בסוגיית הדיור. צעירים שנאלצים להישאר לגור בבית ההורים שנים ארוכות עלולים להיות במצוקה אמיתית. שום מיסוי לא יפתור את הסוגיה הזו, אלא אך ורק תמריצים לבנייה ולחיתוך הכבלים הביורוקרטיים שחונקים אותה.
אי שוויון בלתי נסבל אחר הוא בין העשירים שיכולים להחזיק שתי מכוניות פרטיות לבין אלו שצריכים להשתמש בשירותי תחבורה ציבורית. בניגוד למדינות אירופאיות עם תחבורה ציבורית מפוארת, התחבורה הציבורית בישראל היא עדיין קטסטרופלית. הכלים לשיפורה נעוצים בזירוז בניית הרכבת התחתית והרכבות הבינעירוניות, בהגדלת תדירות האוטובוסים והרכבות, ואפילו בפתרונות פשוטים כמו תחנות אוטובוסים ממוזגות.
על אי שוויון כואב מצביעות זעקותיהם של תושבי דרום תל אביב, שמתמודדים עם חוסר ביטחון אישי בעקבות הגירת מבקשי המקלט האפריקנים אל שכונותיהם. בצדק הם מרבים לדבר על אי השוויון בין מצבם לבין זה של תושבי צפון תל אביב. אפשר לומר שגדר ההפרדה בגבול מצרים שעצרה את סחף הפליטים הייתה התרומה הגדולה ביותר של ממשלת נתניהו לשוויון בין אזרחי ישראל, ורלוונטית לסוגיית השוויון יותר מכל העלאת מס על עשירים, על אף שכמובן שום מאמר שייכתב בידי האליטה התקשורתית לא יציין זאת.
אי שוויון אחר הולך ומצטמצם משמעותית לנגד עינינו. מדיניות השמים הפתוחים וכניסת חברות הלואו קוסט לארץ הופכות נופשים בחו"ל לדבר שגם המעמד הבינוני ואפילו הבינוני-נמוך יכול להרשות לעצמו. גם כאן, לצמצום אי השוויון בין העשירים המשייטים בחו"ל לבין העניים הנאלצים להסתפק בארצנו לא תרם רעיון סוציאליסטי עקר כלשהו. אלו שהושיעו היו יזמים קפיטליסטים שרצו להיות מאוד עשירים והקימו חברות תעופה זולות. לא ברור האם אותם יזמים נעשו באמת מאושרים יותר כתוצאה מהתעשרותם, אך ברור שהם הפכו את החיים לנעימים יותר להמונים.